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物流業跨入綠色發展時代來源☁│:中國物流產業網時間☁│:2019-09-24閱讀量☁│:1117

伴隨著歷史的車輪·✘,新中國已走過了70年崢嶸歲月✘✘✘·。70年間·✘,我國物流業取得了舉世矚目的巨大發展成就·✘,全社會貨運量由1949年的1.6億噸增長到2018年的515億噸·✘,社會物流總額達到283萬億元·✘,快遞業務量突破500億件·✘,穩居世界第一✘✘✘·。

在物流業高速發展的歷史程序中·✘,隨著國家政策的趨勢利導·✘,可持續發展觀念不斷深入人心·✘,消費者的環保意識也越來越強·✘,人們也越來越關注企業的環境聲譽和產品或服務的綠色性✘✘✘·。而越來越多的物流企業與電商平臺₪╃、生產企業也在聯合行動·✘,投入使用綠色物流技術與裝置·✘,研發推廣綠色包裝✘✘✘·。“既要金山銀山又要綠水青山”·✘,綠色物流現已成為行業全鏈路共同努力的目標·✘,中國物流業已經從速度時代跨入綠色發展時代✘✘✘·。

政策激勵昭示綠色方向

對於任何一個行業而言·✘,其發展趨勢和發展方向·✘,都與國家政策有著密不可分的關係·✘,同樣·✘,物流行業的綠色發展也離不開國家政策的先導✘✘✘·。近年來·✘,國家高度重視物流業的綠色發展·✘,相關部委先後多次出臺關於推進綠色物流的政策及意見·✘,為物流業的綠色發展規劃了宏偉藍圖和行動方向✘✘✘·。

2016年9月, 國家發展和改革委員會釋出的《物流業降本增效專項行動方案 (2016—2018年) 》強調儘快修訂綠色標準, 改革物流產業發展模式, 實現物流產業提質增效✘✘✘·。

2017年2月, 由商務部等五部委聯合釋出的《商貿物流發展“十三五”規劃》要求加快淘汰落後的物流技術與裝置, 創新綠色運營管理流程與運作模式, 全面推動包裝₪╃、倉儲₪╃、運輸等環節的綠色工程✘✘✘·。

2018年國務院釋出《關於推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》·✘,強化綠色理念·✘,發展綠色生態鏈✘✘✘·。鼓勵電子商務企業與快遞物流企業開展供應鏈綠色流程再造·✘,促進資源集約;鼓勵電子商務平臺開展綠色消費活動✘✘✘·。

2019年發改委聯合中央網信辦₪╃、工信部等24個部門和單位印發《關於推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》強調要加快綠色物流發展✘✘✘·。以綠色物流為突破口·✘,帶動上下游企業發展綠色供應鏈·✘,使用綠色包材·✘,推廣迴圈包裝·✘,減少過度包裝和二次包裝·✘,推行實施貨物包裝和物流器具綠色化₪╃、減量化✘✘✘·。

相關政策還有很多·✘,而無一例外的是·✘,這些政策的出臺都為物流行業的綠色發展提供了有力保障·✘,整個物流行業也在政策的指引下·✘,不斷透過模式創新₪╃、技術助力₪╃、材料淨化等多種方式賦能物流綠色發展✘✘✘·。

綠色發展成為行業共識

黨的十八大以來,習近平在多個場合提過“綠色發展”理念,突出綠色惠民₪╃、綠色富國₪╃、綠色承諾的發展思路,推動形成綠色發展方式和生活方式✘✘✘·。他也曾指出,綠色發展是當今世界的時代潮流,中國經濟要適應“新常態”✘✘✘·。
物流行業作為國民經濟發展的基礎性產業·✘,也在習總書記的綠色理念引領下不斷踐行綠色發展✘✘✘·。

對於快遞₪╃、電商企業而言·✘,如何減少每年數百億個包裝的耗材使用是重中之重✘✘✘·。在這方面·✘,以菜鳥₪╃、京東₪╃、蘇寧為代表的快遞和電商企業均展開了積極行動✘✘✘·。

2016年·✘,菜鳥聯合32家合作伙伴啟動了“綠色行動計劃”·✘,從倉儲₪╃、包裝₪╃、到運輸配送各環節開展“綠色”建設✘✘✘·。其中·✘,菜鳥提出的“回箱計劃”更是開啟了快遞紙箱回收並進行復用的新路徑✘✘✘·。2019年·✘,菜鳥對“回箱計劃”進行了全面升級·✘,攜手申通₪╃、韻達₪╃、圓通₪╃、中通₪╃、百世將在菜鳥驛站₪╃、快遞網點陸續鋪設5萬個綠色回收箱✘✘✘·。這一舉措意味著菜鳥的“回箱計劃”已經走出菜鳥驛站·✘,不僅在江浙滬全面落地·✘,已經覆蓋全國31省市·✘,從5000個走向50000個·✘,不僅綠了快遞最後100米·✘,更帶動“綠色”成為通達百世的“董事長工程”✘✘✘·。菜鳥聯盟釋出的數字顯示·✘,綠色回收箱每年預計可以迴圈再利用上億個快遞紙箱·✘,減少的碳排放相當於種下了74萬棵梭梭樹✘✘✘·。

京東物流的可迴圈快遞箱“青流箱”已在全國近30個城市投放超1000萬次;生物降解包裝袋已投放超過1億個;並透過“膠帶瘦身”及可迴圈生鮮保溫箱等等環保措施共減少一次性快遞垃圾2.7萬噸·✘,連起來可繞赤道20圈✘✘✘·。

蘇寧可迴圈利用的共享快遞盒正在持續推廣·✘,如果全行業都使用這種環保型共享快遞盒·✘,我國一年可節省46.3個小興安嶺✘✘✘·。

在電子面單的使用方面·✘,各大企業透過電子發票₪╃、無紙化作業₪╃、電子簽收等方式節支降耗·✘,今年上半年·✘,中國快遞物流業電子面單使用率達96%·✘,每年可節省紙張600多億張✘✘✘·。

顯而易見·✘,“綠色₪╃、低碳₪╃、環保”的包裝在現代物流業綠色發展中的貢獻能力顯著增強並與日俱增✘✘✘·。

未來的物流·✘,只有“綠”才能贏·✘,已在行業內達成共識✘✘✘·。而如今·✘,在推進綠色物流這道“必答題”上·✘,越來越多的行業和企業正在攜手共進✘✘✘·。

科技創新成為綠色引擎

科技是第一生產力✘✘✘·。在開啟物流行業綠色時代的過程中·✘,網際網路₪╃、物聯網₪╃、大資料₪╃、人工智慧₪╃、雲計算等一系列科學技術的推進·✘,都成為了物流業綠色發展的重要引擎✘✘✘·。

為了推動行業綠色發展·✘,郵政₪╃、順豐₪╃、京東等企業紛紛建立綠色包裝實驗室✘✘✘·。郵政企業在30個省完成配發綠色包裝箱·✘,在北京和河南試用可降解包裝袋;順豐豐景計劃推廣應用緊固包裝·✘,累計節省用紙約115 噸·✘,節省編織袋材料80噸·✘,減少氣泡膜使用量約500噸✘✘✘·。

菜鳥推出的“智慧打包演算法”·✘,是大資料和大規模最佳化技術在快遞包裝上的一項應用✘✘✘·。當消費者下單的時候·✘,系統會對商品的各項資料進行綜合計算·✘,匹配出最合適的包裝箱·✘,而整個計算過程·✘,不超過1秒即能完成✘✘✘·。與傳統的人工包裝相比·✘,可以更合理的利用儲存空間·✘,至少可節省5%以上的包裝耗材✘✘✘·。

今年618期間·✘,京東以“全國23座亞洲一號智慧物流園區投入運營”引發物流圈內熱議✘✘✘·。“亞洲一號”自2009年建立至今·✘,一直透過應用自動化裝置₪╃、機器人₪╃、智慧管理系統來降低成本和提升效率✘✘✘·。相關資料顯示·✘,目前·✘,所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上·✘,廣州₪╃、武漢₪╃、崑山等智慧倉庫的日處理能力在百萬量級✘✘✘·。在京東物流的諸多自動化場景中·✘,採取密集倉儲模式的天狼倉速度是傳統倉庫的3~5倍✘✘✘·。而主要使用AGV小車的地狼倉模式更靈活·✘,速度雖是傳統倉庫的1~2倍·✘,但成本只有天狼倉的1/3✘✘✘·。

今年4月份·✘,百世快遞推出了全新環保PE袋Nbag·✘,並在全部站點推行使用·✘,進一步為快遞“瘦身”✘✘✘·。環保PE袋以植物來源的澱粉替代石油來源的塑膠·✘,每使用一個環保塑膠袋將減少30%的塑膠使用·✘,據資料顯示·✘,每使用一個百世Nbag快遞袋·✘,就等於減少5.4克碳排放✘✘✘·。如果百世一年全部採用這種環保袋·✘,一年功效相當於給中國造了一片5萬棵樹的大森林✘✘✘·。目前·✘,百世快遞已經形成了從包裝到運輸到配送各個環節的綠色建設✘✘✘·。

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